2024年3月5日，第十四屆全國人民代表大會第二次會議在北京人民大會堂開幕。李強總理做了政府工作報告，總結了2023年的重點工作，提出了提振汽車消費等與汽車產業相關的發展建議，會上特別提出新能源汽車產銷量占全球比重超過60%。報告顯示，2023年我國堅持深化改革擴大開放，持續改善營商環境。扎實推進共建“一帶一路”高質量發展，與共建國家貿易投資較快增長。2024年政府工作任務是繼續推動高質量共建“一帶一路”走深走實，抓好支持高質量共建“一帶一路”八項行動的落實落地，穩步推進重大項目合作，加快建設西部陸海新通道。

近年來，我國汽車出口駛入快車道。據海關總署數據顯示，2023年我國汽車出口總量達522.1萬輛，同比增長57.4%。自20世紀50年代新中國第一臺自主生產的汽車下線以來，我國汽車工業經歷了七十年的發展歷程，在技術上、規模上厚積薄發，取得了輝煌的成就，令世界矚目。如今我國不僅汽車產銷量坐穩世界第一，汽車出口量也邁上新的臺階。

中國車輛進出口有限公司伴隨著中國汽車產業變遷發展走過了風風雨雨的四十年，在這四十年里中國車輛進出口有限公司始終堅持初心，努力奮斗，為中國汽車進出口事業添磚加瓦。作為新中國最早和唯一從事進口車引進的“窗口公司”，中國車輛進出口有限公司伴隨著改革開放的步伐，為新中國工業體系建立、改革開放“走出去”以及新時期高質量建設“一帶一路”發揮了重要作用。

2019年中國車輛進出口有限公司收購了哈薩克斯坦規模最大的汽車產業集團阿魯爾集團，并積極促進阿魯爾集團與中國各汽車主機廠深入合作，幫助其成功引進了江淮、捷途、紅旗、斯柯達等多個中國自主及合資品牌落地哈薩克斯坦組裝生產。在中國車輛進出口有限公司的協助下，阿魯爾集團的市場占有率從2%提升至43%，在哈薩克斯坦的市場占有率連續四年排名第一。中國車輛進出口有限公司始終定位于高品質引進來和高水平走出去，以貿促工，為中國汽車產業從無到有、從弱到強貢獻了自己的力量。

時至今日，汽車出口形勢呈現出愈發蓬勃的發展態勢，吸引了眾多企業競相涉足這一領域。隨著汽車出口行業的競爭日益激烈，傳統貿易方式已不能滿足行業高質量、高標準的發展需求，對企業的能力提出了更高的要求。如何為中外企業提供更為卓越的服務品質，進而更有效地開拓并深耕國際市場，是中國車企共同面對的一道難題。在此背景下，由中國汽車流通協會、通用技術集團國際控股有限公司主辦，中國車輛進出口有限公司承辦，以“智建新生態 共創新未來”為主題的2024中國汽車進出口高峰論壇于2024年3月25日至3月26日在天津于家堡洲際酒店舉辦。本屆論壇旨在搭建一個“高質量引進來和高水平走出去”的汽車產業國際開放的交流平臺，從而增強國內、國際兩個市場的資源聯動效應，優化產能結構，共享全球合作機遇。

在中國汽車進出口高峰論壇上，將正式發布“中國汽車出口國際營銷服務平臺”。此平臺旨在直接聯通海外汽車需求企業與國內車源供給企業，構建差異化新型汽車貿易商業模式。憑借中國車輛進出口有限公司已獲取的十幾家主機廠的直接出口授權，以及與國內百強經銷商集團、大型二手車貿易商、租車公司、網絡車商等車源方建立的合作關系，平臺可以為客戶提供豐富的車源供給。同時，依托中國車輛進出口有限公司40年的業務積累和豐富的海外經銷商資源，通用技術國際公司海外五大片區優勢以及行業協會海外資源，平臺將助力客戶更高效地開拓海外目標市場。平臺還將提供從金融、保險到倉儲物流的全鏈條服務，客戶可根據需求選擇菜單式服務或全供應鏈服務，賦能汽車出口業務。

目前世界正在經歷百年未有之大變局，全球政治經濟局勢錯綜復雜，地緣因素影響加大，黑天鵝灰犀牛事件頻發，貿易壁壘時有增加，這些都給車企的發展帶來了前所未有的挑戰。中國車輛進出口有限公司堅信對于汽車行業、汽車企業而言，不僅要堅定信心，強化風險意識，未雨綢繆；要找準定位，有序競爭，抱團出海；要加強國際化戰略研究，根據不同國家、地區制定對策；更要加強屬地化建設，打造全產業鏈優勢，致力于形成售后服務、物流倉儲、法務稅收、金融服務、政府間協定、行業協會一體化格局，進一步提升中國汽車全球競爭力。

2024中國汽車進出口高峰論壇的召開，以及“中國汽車出口國際營銷服務平臺”的正式亮相，為中國汽車產業的國際化發展注入了新的活力。這一創新的服務模式不僅顯著提升了出口業務的效率，加強了風險管控能力，也使得出口貿易實現全流程線上化、可視化。中國車輛進出口有限公司深知只有不斷深化改革、創新發展，才能在全球經濟一體化的大潮中勇立潮頭。中國車輛進出口有限公司將繼續秉持產業報國、實干興邦的初心，在新的歷史征程中，以更加堅定的信念、更加務實的作風，書寫新的輝煌篇章。