近日，由北京全路通信信號研究設計院集團有限公司（以下簡稱通號院集團）牽頭的“十四五”國家重點研發計劃“軌道交通調度控制一體化與聯程運輸服務技術”項目啟動會暨實施方案論證會在京順利召開。國家科技部高技術中心，國家鐵路局科技與法制司，來自中國工程院、中國交通運輸協會、中國城市軌道交通協會、中國地方鐵路協會等單位的外部專家，中國通號及項目承擔單位領導，項目負責人，課題負責人及項目骨干成員八十余人出席會議。

　　該項目由通號院集團牽頭，聯合北京交通大學、西南交通大學、重慶鐵路集團、廣東省鐵路建設投資集團、清華大學、中南大學、同濟大學、國家鐵路局規劃與標準研究院、中鐵工程設計咨詢集團共同承擔。項目聚焦國家交通強國重大戰略，面向區域軌道交通路網運輸總體效能提升和聯程客運服務質量提高的需求，以實現高速度等級“運行控制自主化、綜合調度智能化、運輸服務聯程化、調度控制一體化、供需匹配精準化”為目標，構建城際/市域軌道交通路網協同運營技術體系和自主化區域軌道交通綜合調度指揮與列車運行控制一體化技術體系，研制滿足多制式互操作的列車自主運行控制系統，研發區域軌道交通運營與服務大數據云腦平臺、運行圖動態智能編制系統、區域路網綜合調度系統、區域軌道交通智能化客運服務系統，在廣東和重慶區域完成示范驗證工程。

　　科技部高技術中心袁建湘副主任表示了該項目對于區域交通一體化發展意義重大，對項目組研究實力與研究基礎進行了充分肯定，希望項目組能夠在各方的大力支持下，充分發揮“產學研用”項目團隊合力優勢，加快貫徹落實科技強國戰略要求；科技部高技術中心黃玲副處長宣讀了項目立項批復通知，宣貫了國家重點研發計劃項目管理要求，并對項目提出了殷切期望；國家鐵路局科技與法制司劉燕副司長表示四網融合及區域軌道交通一體化發展是交通強國的重點任務之一，項目研究意義重大，國家鐵路局將在規劃政策、標準制定、科技創新等方面給予大力支持，共同努力為推動軌道交通一體化、全面建設交通強國、實現全面建成社會主義現代化強國貢獻力量。中國通號及項目承擔單位領導均表示將本項目列為重點項目，全力保障資金與人力投入，出好成果、快出成果，確保項目成果落地，支撐區域交通一體化發展。

　　在項目實施方案論證會上，項目負責人通號院集團副總經理、國家“萬人計劃”專家劉嶺匯報了項目研究背景、研究目標、研究內容、研究方法及技術路線等實施方案內容。課題負責人北京交通大學蔡伯根院長、西南交通大學彭其淵教授進行了補充發言。課題負責人重慶鐵路集團王猛總工程師重點介紹了重慶市域（郊）鐵路和城軌快線建設運營情況、重慶“四網融合”聯程運輸服務精品示范應用方案。課題負責人廣東省鐵路建設投資集團楊晚華總經理重點介紹了廣東省高鐵及城際鐵路建設總體情況、智能城際鐵路創新思路、粵東城際應用示范方案。

　　由中國工程院柴天佑院士、劉尚合院士、桂衛華院士、樊邦奎院士，中國交通運輸協會褚飛躍副會長，中國城市軌道交通協會仲建華副會長，中國地方鐵路協會專家委員會黃殿輝副主任，國家自然科學基金委員會宋蘇教授，中國城市軌道交通協會專家學術委官波副主任，華東交通大學楊輝副校長，科技部重點專項總體專家組、中車研究院孫幫成教高，國家杰青、北京工業大學韓紅桂教授等專家對項目實施方案進行了論證。

　　專家組對項目實施方案進行了深入討論和逐一點評，一致認為項目技術指標體系完整，核心指標明確，技術路線、進度計劃及經費合理，成果交付形式明確，評測方法科學合理，同意項目實施方案論證通過。

　　該項目面向“交通強國”、“數字中國”等國家重大戰略發展方向，立足于服務都市圈/城市群區域交通一體化融合發展需求，對積極提升區域復雜路網整體運輸效能和聯程運輸服務質量，創造軌道交通發展新業態，滿足人民群眾對高品質軌道交通出行的美好需要具有重要意義。項目完成后，能夠突破我國高速度高自動化等級軌道交通理論技術研究、系統裝備研制和示范工程應用各方面的技術與體系限制，對促進我國引領區域軌道交通技術進步、實現裝備落地、促進區域軌道交通路網一體化協同發展具有重要支撐作用。（通訊員：李擎）