第六屆中國天津國際直升機博覽會（以下簡稱第六屆天津直博會）會上，海特高新與天津港保稅區管委會達成投資合作，天津港保稅區黨委常委、管委會副主任趙學森與四川海特高新技術股份有限公司董事長萬濤共同簽署了關于海特空客A321客改貨項目的投資合作協議。天津市委常委、濱海新區區委書記連茂君，海特集團副總裁楊紅櫻見證簽約。

　　空客A321客改貨項目追加投資
　　據介紹，此次簽約是海特集團第三次在天津保稅區空港區就空客A321客改貨項目追加投資，目前海特在天津投資已達30億元。此次簽約主要是為擴展集團業務規模，計劃在天津港保稅區空港區域內投資建設一座3機位單通道飛機維修機庫，及停機坪、聯絡道和附屬設施，占地約40000平方米，用于進一步擴大空客A321客改貨項目產能，該項目預計將于2025年下半年投產。
　　天津港保稅區管委會相關負責人表示，此次與海特高新簽署的空客A321客改貨項目投資協議，是落實進一步擴大空客合作的務實舉措，該項目是提升空客航空工程技術能力的標志性項目，對于完善天津航空維修保障能力，促進我國航空產業發展具有重要意義。管委會將充分發揮自身的管理與服務職能及組織協調優勢，提供政策支持、做好公共服務。
　　據了解，海特集團旗下天津海特飛機工程有限公司（簡稱：天津海特）作為海特高新的全資子公司，擁有成熟、經驗豐富的客改貨改裝團隊。目前天津海特擁有2條并行客改貨線位，分別執行A321P2F和B737BDSF兩種窄體機型的客改貨項目，預計在2024年將再新增1條客改貨線位。此次投資合作建立的機庫將進一步提高海特窄體機型客貨改裝的產能，屆時可以為全球更多客戶提供更多更好的改裝服務。
　　民用航空是天津港保稅區構建“4+2+3”現代工業產業體系中一條重點打造的標志性產業鏈。近年來，天津港保稅區堅持航空產業“補鏈、延鏈、強鏈”的推動和落實工作，積極承接國家戰略任務，不斷完善產業環境，區域航空產業實現快速發展。依托雄厚的產業基礎，保稅區積極推動整機維修、客改貨、部附件維修、發動機維修等業務發展，加快建設航空“港灣”，聚集了一批航空維修項目。
　　與世界頂級公司牽手
　　9月14日下午，海特集團與世界知名直升機發動機制造商，賽峰直升機發動機公司簽訂關于阿赫耶2C發動機大修戰略合作協議。為在中國市場應用的該型發動機提供強力保障和穩定優良的服務，助力客戶提升直升機運行的安全和穩定性。同時將海特與賽峰雙方各自的優勢和資源相結合，共同拓展國內維修市場，為客戶提供更加優質的技術服務和產品質量。
　　此次簽約起源于巴黎航展，雙方在航展上一見如故，一拍即合，達成初步合作意向。9月13日，賽峰直升機發動機公司全球CEO Cedric GOUBET 一行到訪海特集團成都總部參觀交流。雙方達成共識，希望以這次合作為契機，深入交流，在更多業務領域探索合作可能。因此，雙方決定在9月14日海特集團展臺正式簽約。
　　當天，海特集團展臺高朋云集。海特高新董事長萬濤、總經理譚建國、海特集團副總裁鄭德華、裝備事業部總經理張鴻志，賽峰直升機發動機公司中國區CEO Marc DELORT、商務支持總監Patrick PENG， 大客戶總監Tina LEI 以及客戶服務總監Sarah PENG 出席了本次簽字儀式。海特集團副董事長楊紅櫻、賽峰直升機發動機公司全球CEO Cedric GOUBET出席并見證簽約。
　　“本次簽約雙方將就阿赫耶2C發動機大修能力建設及航材備件供應等領域展開合作，共同開拓國內市場，為客戶的出行保駕護航。”楊紅櫻在致辭時表示，堅信本次合作雙方定將充分發揮各自優勢和資源，共同拓展該型號發動機維修市場，為客戶提供更加優質的產品和技術服務，助力雙方高質量發展。
　　“中國人口眾多、直升機市場空間巨大，人均直升機保留量較低，市場空間巨大。”Cedric GOUBET表示，賽峰直升機發動機公司一直重視與中國的合作，取得了非常顯著的成果。我們希望與中國的合作伙伴一起將直升機業務做強做大。對于此次與海特集團的合作，Cedric GOUBET進一步表示，隨著未來直升機業務在中國的擴大，賽峰直升機發動機維修將會有更多的需求，海特經過幾十年的發展，業務實現了從0到100，現在已經成為我國現代飛機機載設備維修規模大、維修設備全、用戶覆蓋面廣的航空維修企業。“海特集團是一個特別有能力，特別靠譜的企業，我們希望與海特集團一道服務中國客戶。”Cedric GOUBET最后說。
　　簽約之后，雙方就合作內容進行了深入的交談，對市場前景充分看好，高度認可對方在合作領域的實力和成績，對本次達成的合作充滿信心。雙方表示，此次合作將會開啟雙方在發動機維修能力技術合作關系的新篇章，賽峰直升機發動機公司以及海特高新將以此為契機在未來建立更加深入的合作，在更多業務領域探索合作可能。
　　賽峰直升機發動機公司（原透博梅卡公司）是直升機發動機領域的世界領導者，也是唯一全力專注于直升機發動機的制造商。1938年成立至今，賽峰直升機發動機公司累計生產渦軸發動機已超過75000臺，推力范圍涵蓋500至3000軸馬力。

　　世界上每9秒就有1架裝載賽峰直升機發動機的直升機起飛；而全世界售出的直升機發動機中，每3臺就有1臺來自賽峰直升機發動機公司。

　　而海特高新則是我國現代飛機機載設備維修規模大、維修設備全、用戶覆蓋面廣的航空維修企業，也是中國第一家綜合航空技術服務類上市公司。近年來，海特高新以“航空技術為核心，同心多元發展”的總體發展戰略。憑借多年航空維修積累的優勢，公司在夯實航空維修板塊的同時，將航空技術研發、航空產品制造、航空培訓、航材維修交換和租賃等納入主營業務，形成“一站式”航空服務體系。
　　三大簽約項目開啟產學研合作新局面
　　會上，西南交通大學與海特集團簽訂戰略意向合作協議，就航空機載設備改裝、數字化無人機戰術操作與訓練等項目達成合作意向，探索建立長期校企“產學研用”合作機制，建立校企合作典范。
　　西南交大將在高科技人才培育、科研實驗平臺共享、先進項目共研等方面與海特集團深入合作。海特集團將在航空工程技術支持、航空機載研發制造、無人機戰術應用及高技術人才實踐就業等領域與西南交大開展廣泛合作。未來隨著雙方合作不斷深入，還將在航空計算機、智能交通、智能電網、智能制造和智慧城市等領域開拓合作機遇。
　　楊紅櫻表示，多年來，西南交通大學與海特集團都保持著密切而良好的互動，在航空工程技術、機載計算機、無人機技術應用、人才實踐等方面有著廣泛深入的合作。雙方合作基礎扎實、優勢互補、前景廣闊。本次全方位多層面的簽署戰略合作協議，旨在積極構建校企融合發展、協同創新機制，推動雙方進入共生共興共榮、互相成就的新階段，全面開啟校企“產學研用”合作機制的發展新局面，共建校企合作新典范。
　　未來海特將繼續引領行業發展，為中國航空事業高質量發展做出貢獻。
　　此外，海特集團子公司天津飛安與上海絲翼航空技術有限公司、中海油安全技術服務有限公司分別簽訂《135模擬機培訓合作協議》與《直升機遇險逃生培訓服務協議》。就利用飛機模擬機為飛行員提供訓練及相關安全培訓服務，為空乘和地勤工程人員提供培訓服務，以及為直升機遇險逃生培訓提供服務。